吉大港危险品清关新规下化工产品的应对策略

针对吉大港近期实施的危险品清关新规，中国的荧光增白剂、颜料和涂料出口企业面临着严峻挑战。本文将从实际操作层面，提供具体的应对措施，帮助企业降低风险，提高清关效率。

吉大港危险品清关新规的具体内容

吉大港务局（CPA）在2022年灾难性火灾后发布了一系列新规定，对危险品运输和清关提出了更高要求。其中Zui关键的规定包括：危险品集装箱必须在抵港后三天内提取；禁止使用损坏的集装箱运输危险品货物；要求进口商在货物抵港前24小时与孟加拉国海关确认清关；在进口货物总舱单上正确申报危险品集装箱，并用对应的标签标记危险品货物
吉大港务局明确表示，如果危险品货物集装箱在没有正确标记的情况下抵达吉大港，则必须在港口堆场卸货之前贴上危险品标签。出港危险品货物应按照《1953年危险货物法》和IMDG的规定，进行标准包装和托盘装运

海关当局被要求尽早检查危险品集装箱，以确保快速交付。如果需要实验室检测，海关当局会将集装箱送至进口商所在地。如果所有危险品货物和易腐产品未能及时交付，则必须进行拍卖，必要时当局进行现场招标，以腾出港口堆场空间

预防性措施与解决方案

精准分类与申报。拥有上海化工院出具的普货鉴定报告，出口商也应评估按照危险品进行出口申报的可行性。这是因为吉大港海关可能对产品分类有不同的解读标准

建议在发货前，通过专业货代或咨询机构获取吉大港海关对具体产品的分类意见，避免到港后分类差异导致的清关问题。

优化单证准备。危险品出口所需的单证比普货更为复杂，通常包括委托书、英文版MSDS、危包证扫描件等

需要特别注意的是，所有单证必须严格符合IMDG规则的要求，确保品名、分类标签等信息准确无误。对于有监管条件的产品，还需要提前办理电子底账数据号等必要文件

加强供应链协作。出口商应主动与货代、船公司和收货人保持密切沟通，确保各方对吉大港新规有清晰认识。建议在订舱时明确约定危险品附加费的分摊机制，避免事后纠纷。要求货代提供目的港收费标准的详细预估，以便提前做好成本测算时效管理。考虑到吉大港要求危险品在到港后三天内提取，时间管理尤为关键。出口商应密切关注船期，提前安排单证准备，确保货物到港后能够立即启动清关程序。与收货人保持密切沟通，督促其提前做好清关和提货准备

费用分摊与成本控制策略

面对每柜1055美元的危险品附加费，出口商需要制定合理的费用分摊与成本控制策略。对于拼箱货物，如果柜内其他货物也属于危险品，可以协商共同分摊这笔费用。分摊原则应在发货前明确约定，以书面形式确认如果柜中只有部分货物被认定为危险品，出口商可以考虑以下方案：与船公司协商按比例分摊费用；调整包装方式，减少危险品分类的可能性；或者调整运输方式，避免高附加值产品与可能产生危险品分类的产品混装。出口商还应关注目的港的其他潜在费用。拼箱货物的目的港费用通常比整柜更高，因为需要拆箱操作

如果清关延误，还会产生滞港费、仓储费等额外费用，这些费用通常按天累计，时间越长，成本越高

风险应对与应急计划

为应对可能出现的清关问题，出口商应制定全面的应急计划。包括明确责任分担机制，与收货人约定特殊情况下的费用分摊比例；建立应急沟通渠道，确保在出现问题时能够及时联系到关键决策者；准备应急资金，以应对可能产生的额外费用考虑购买相关保险，如政治风险保险或物流责任险，以规避因政策突变或清关延误导致的经济损失。特别是对于高价值货物，保险可以在一定程度上降低不可预见风险带来的损失面对吉大港的危险品清关新规，中国出口企业应当采取积极应对策略，从单证准备、供应链协作、费用分摊和风险防控等多个维度入手，建立完善的管理机制，才能确保贸易的顺利进行，在激烈的国际竞争中保持优势。