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机身外壳
训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长桁及镀锌板构成，并由钢架连接在底盘上，电源开关带有漏电保护装置。
8.2门组件结构
利用钢材和型材构成了门组件的结构和外表面（表面为2MM厚的镀锌钢板），所有构件用焊接或铆连接在一起，以获得Zui大的刚度和强度，所有舱门都处在机身机构的直线段。
8.3内部结构和装饰
内表面的颜色和质量仿真航线上飞机的内装饰。所有的装饰材料将采用美国进口环保工程塑料ABS材料真空吸塑成型，或采用真实飞机的原装部件。无论采用这两种的哪种形式，Zui终的效果将与真实飞机一致。
2、售后服务要求
2.1保修期要求
所有本项目保修期要求不少于3年。在保修期内，如果发生故障，谈判供应商要调查故障原因并修复直至满足项目验收时的指标和性能要求，或者更换整个或部分有缺陷的材料。以上各项都应是免费的。
在舱内的行李箱下方配置四组可真实使用的B737-800真飞机航材件PSU功能旅客服务面板，其氧气面罩脱落机构、氧气面罩、阅读灯、呼唤铃、喇叭等均与真飞机一样使用。功能旅客服务面板配置如下功能：旅客呼叫功能；阅读灯可操作功能；“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯；喇叭；可自动脱落的真飞机航材氧气面罩机构。在非功能的旅客服务面板上，也配置有如下功能：“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯；喇叭；阅读灯，其它模拟仿真。
高铁模拟舱制作工期表
本次一套模型制作时间为：60天，工期如下：
第1-20天分解图纸，细化，部分设备进行拆解、外框进行雕刻制作，金属部分雕刻
第21-30天，已雕刻部分进行打磨，细节设备进行雕刻，内饰制作
第31-40天，打磨、内饰制作
第41-48天，电气制作，表面处理
第49-60天，细节检查装油漆制作、细节补充完善。打包运输。