这个需要具体看港口的 比如 埃及 伊朗 斯里兰卡 拼箱目的港费用就不贵
一方面是看拼箱公司和目的港代理谈的标准 另外看目的港海关的要求。
海运拼箱是按体积或者重量收费的 所以体积或者重量越大 目的港费用肯定是越多的。
并且很目的港由于去的货物比较少为了分摊陈本 很多公司 都是要求两立方起算或者三立方起算的。
哪怕你只有0.1方可能也得按两方或者三方 所以目的港当然贵了、
尤其是危险品，货物比较少，很多地方的三方起 所以觉得目的港费用很贵。
给你一个建议一般体积小于10方的话可以考虑拼箱，10方到15方可以考虑拼箱也可以考虑整柜
大于15方考虑走整柜。走拼箱目的港的费用一定要提前问下，发收货人确认好，再发货，很多收货人会觉得目的港贵而过来投诉，这样毕竟会影响后续的合作。
船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要指定船公司，以免在办理托运时无法满足指定船公司的要求而无法出运货物。
给你一个建议一般体积小于10方的话可以考虑拼箱，10方到15方可以考虑拼箱也可以考虑整柜
大于15方考虑走整柜。走拼箱目的港的费用一定要提前问下，发收货人确认好，再发货，很多收货人会觉得目的港贵而过来投诉，这样毕竟会影响后续的合作。
在海运拼箱报价中，很多人发现拼箱价格比较低，甚至在一些目的港，不收海运费，这是为什么呢？其实道理很简单，比如你一个人坐车你需要给出10元，但你两个人坐车你却只需要给出5元即可，这就是海运拼箱价格低的原因。不收海运费是因为拼箱是多家不同客户的货物集中到一起，共用一个集装箱，拼箱代理会分别各个客户收取一定的费用，比如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费或其他相关费用等，总体来看，这些杂七杂八的费用加起来相当于一个整箱的运费价格后，货代公司就可以少收取客户的费用，此外拼箱货都有Zui低收费，一般是不足一个立方(CBM)的按照一个立方计算，特别是当一个集装箱里面的货物分属于很多的不同客户的时候，中间加起来的费用一样可以回馈给客户，只是每一次回馈的客户不同罢了。