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租车做网约车赚钱吗
随着网约车新政的落实，网约车似乎从去年年底的低谷中逐渐拿走了出来，在去年年底，97%的网约车司机、将近35万的网约车外牌车退出了上海网约车市场，那么这么庞大的一块蛋糕终究是要有人来分食的
从今年到现在，网约车市场又开始活跃，更多的司机师傅选择租车跑网约车而不是再用私家车来跑，租车费用也开始逐步增加，从4500到5000再到现在的6000，逐步上涨的租金表明，网约车市场是大有做头的对于司机师傅
上海倾辉租车是一家从事汽车租赁的公司，目前本公司有将近三百多司机师傅租车跑网约车，无论是租金还是车况，都是全上海租金低、车况好的，有意向的司机师傅可以来点咨询：
司机要求：
C1型以上驾照，驾龄3年及以上；
年龄22-55岁，热爱专车行业者可放宽年龄限制；
没有任何犯罪记录，没有酒驾之类的违规驾驶，身上没有大面积纹身。
（面试时请注意个人穿着，穿拖鞋者不予接待）
温馨提示
公里数都在10-15万公里都是去年的车 公司有现车提，当天签协议可当天提车。
上海网约车服务发展至今，安全问题仍然没有得到根治。有效安全机制的缺失、平台安全监护失灵、司乘关系紧张等等问题始终制约着网约车行业的健康发展。日前，有“网约车国家队”之称的T3出行发布了《中国网约车安全宣言》，希望能够从安全和服务两方面出发，为移动出行服务构筑“安全网络”。
根据宣言，T3出行提出了安全目标，包括价值观安全、司乘安全、模式安全、技术安全、硬件安全、运营安全、女性安全、数据安全、驾驶安全以及企业安全。
此前，T3出行刚刚宣布成立网约车安全实验室，针对网约车行业安全问题，推出切实有效的解决方案。实验室将以车联网技术为基础，围绕硬件、软件、管理三大类安全问题，不断迭代解决方案。此次再推出安全宣言，也是T3出行希望通过“安全牌”来重塑出行生态。