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比亚迪表态，将继续加深与网约车出行合作。近日，在投资者互动平台上，比亚迪董秘回应投资者提问时称，公司在出租车市场的推广已接近十年，目前也在积极拓展网约车市场，加强与网约车的合作。比亚迪与网约车的合作源来已久。早在2015年，双方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司（以下简称“深圳迪滴”），其中比亚迪持股40%，网约车持股60%。其业务包含新能源电动出租车企业投资，汽车销售及相关售后服务，汽车零部件销售，汽车租赁及运营，城市出租车经营等。 
上海迪滴已成立5年多，经营数据并不好看。2016年至2018年深圳迪滴营收数据在不断增长，分别为1.28亿元、1.83亿元和9.39亿元。但亏损却逐年增加，2018年亏损额达到3500万元。
亏损并没有影响双方对合资公司的看好。今年7月，深圳迪滴又入股了南京江南纯电动出租汽车有限公司，联手布局网约车市场。南京江南纯电动出租汽车有限公司经营范围包括纯电动汽车租赁及相关服务、客运出租运输、新能源汽车充电设备维修等。
随着网约车新政的落实，网约车似乎从去年年底的低谷中逐渐拿走了出来，在去年年底，97%的网约车司机、将近35万的网约车外牌车退出了上海网约车市场，那么这么庞大的一块蛋糕终究是要有人来分食的
据在上海跑网约车的司机师傅说，他开网约车已经有两年时间了，之前是开自己的车子跑，后来不允许外地车牌跑，就去租赁公司租了一辆车跑，他基本上每天工作10-12个小时，流水700-800元，每个月去掉油费和租金，基本上能稳定收入在一万五左右，“现在的网约车单子是比以前的多，因为毕竟那么多外牌车不能跑，现在对网约车司机的素质要求更高”。
诚然，现在的网约车已经告别了那个烧钱奖励的时代，收入更加回归理性，只要你勤勤恳恳的跑车，不是三天打鱼、两天晒网的干，你的收入肯定是跟你的付出成正比的
上海倾辉租车是一家从事汽车租赁的公司，目前本公司有将近三百多司机师傅租车跑网约车，无论是租金还是车况，都是全上海租金低、车况好的，有意向的司机师傅可以来点咨询：