全部大部分危险品进口到上海港，危险品相对普货而言限制有点多，需要准确的资料也有点多。绝大多数危险品都是能进口到上海港的。先来说说危险品进口前的准备工作，需要先做好中文标签，和分类鉴定报告。我建议是在上海工业品检测中心来做，这个机构简称IMI，做出来的鉴定认可都比较高。但是需要的时间比较久，所以一般尽可能的早点去申请。中文标签做好以后，发给国外，需要国外贴在货物上面，没个小件都需要贴。贴好了才能发货。国外发货以后会给你提单和箱单发票等清关资料。在国外发货之前需要国外拍下货物的包装照片，需要把货物上面的UN标识号都拍出来，这点很重要，拍出来以后后面填资料就简单了。
国外货物发出来以后就可以准备资料了，中文版MSDS（上面品名需要和报关品名一致这点很重要，还有上面的象形图需要准确），英文版MSDS,国外提供的提单，箱单，发票，产地证，合同。中文标签，分类鉴定报告，进口报关单，报关委托书。这个资料准备好，进口船到港前48小时，需要做进口申报，做进口申报需要问国外要下他们那边申请信息，做到一致，全球危险品进出口都是需要做危申报的，所有发货人肯定是有危险品申请信息的，一般称为IMO表格，也叫DG FORM.
需要强调的是危险品一定提前48小时做危申报，做晚了，就会面临三到五万的罚款，所有务必提前看好船期。进口危申报做好以后，就船靠泊去船代换提货单，换了提货单和这些资料一起做进口报关，报关以后会出来一个税金，税金包含关税和增值税。收货人自己在电子口岸上面交或者委托清关行来交都是可以的。
税金交了以后，知道海关查验还是放行，查验的报关行去安排查，放行以后，就需要安排商检的事情了，进口危险品不管是否法检的货物，都需要做商检，并且商检还百分百查验，商检查验报关行安排人和商检老师一起去验货，主要查你货物上面是否贴有中文标签，包装上是否有UN标识，所以文章开头就说了，需要国外提前拍照提供的，海关发现和提供的是一样的，那就可以放行了。这仅仅是口岸放行，现在还有一个属地商检，口岸商检放行以后货主可以把货提走了，但是不能使用。需要约下目的地的商检局过来做属地商检，属地商检主要看这个货物发分类鉴定报告。这个分类鉴定报告我们是建议客户在进口之前就去做好，属地商检的时候直接提供给商检老师，要是没有的话，商检老师安排取样去做报告，在报告出来之前是不能使用这批货物的，所以工厂要是货物很着急用的话就很尴尬了。