先来说说码头常见的开港和截港。
开港顾名思义就是港区开放了，可以去进港了。
截港顾名思义就是截止进港，不让进港了。
每条船码头一般都会在船靠泊前五天的样子开港，让这个船的集装箱及时进港报关，等待装箱。普货开港就可以去进港，进港就可以报关，报关放行等码头放行，船公司配载就可以了。
危险品不一样，开港的普货可以去进港，危险品不行，危险品比较复杂，分两种情况，根据危险品的UN,CLASS还有港区要求，来看这个柜子是否需要船边直装。
所以很多时候码头都截港了，但是危险品压根还不能进港。
危险品进港计划是码头单独受理的，及时你放行时间很晚，一般船公司都不会甩柜。
所以很多时候，很早就装箱了（很早就去工厂拖车了）但是一直不能进港，因为码头还没有受理。这种情况就需要把箱子落到场地上面，等码头受理了。再安排车去把柜子拉到码头去。
危险品基本都是落箱的，因为船公司没有准确的靠泊信息之前，码头是不会受理让你进港的。
码头之所以这样要求主要是为了码头的安全，毕竟这些危险品长时间放在码头不是很安全。
来说说进港和船边直装，先说说外港的情况。
2类，3类，部分4类，5类，部分6类需要船边直装，需要先把柜子送到海关监管的危库（洋山危库）
部分4类，8类，9类不需要船边直装，等港区受理可以直接进港
再来说说洋山港区情况：
2类，3类，部分4类，5类，部分6类需要船边直装，需要等受理直装计划才可以去进港。
部分4类，部分6类，8类，9类不需要船边直装，需要受理进港计划才可以去进港。
需要注意的事洋山三期除外，洋山三期所有危险品一律需要船边直装。
