(上门维修)西门子调速器6RA70启动报警F001故障修复解决
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F012 GSST2 电报故障 F013 GSST4 电报故障 (F030 )电枢电流过大导致脉冲封锁
调速器的基本结构主要由两部分组成:一部分是安装在负载侧的磁转子;另一部分是安装在动力侧的铜转子,铜转子与磁转子没有任何机械接触,工作原理:铜转子和磁转子可以自由独立旋转,当动力侧的铜转子旋转时,铜转子和磁转子产生相对运动,铜转子在磁场中切割磁力线从而产生涡电流,涡电流产生感应磁场与永磁体相互作用,产生扭矩,从而带动负载旋转工作。永磁调速就是通过调节磁转子与铜转子之间气隙的大小,就可以控制传递扭矩的大小,而获得可调节、可重复的负载转速,实现负载转速的调节,达到减速节能的效果。
1、特点
(1)无需外接电源即可工作,筒形调速器调速范围:0-98%,传动效率:98.5%;可在高温、低温、潮湿;肮脏、易燃易爆、电压不稳及雷电等各种恶劣环境下工作;
(2)实现电动机和负载间无机械链接的传动方式,大幅减轻系统振动;
(3)完全软启动,堵转自动保护;
(4)容忍较大的安装对中误差,大大简化了安装调试过程。
3、 永磁调速与变频调速相比
(1)稳定性和可靠性比变频器高,在大功率情况下尤其突出。在负载要求高速运转时,功率≥50KW代替变频器优势明显。
(2)在恶劣的工作环境中的适应力和免维护性,是变频器不具备的。
(3)在电压降低时,变频器可能无法工作,但永磁调速器不受影响。低转速时,变频器降低电机的转速,同时降低散热风扇的效率,可能造成电机过热,永磁调速器则不会出现此问题。
(4)与变频器相比,能消除电机与负载之间的振动传递。