MS 系列机械性能
| 牌号 | 拉伸试验a,b | |||
|---|---|---|---|---|
| 屈服强度a, b RP0.2 MPa | 抗拉强度 Rm MPa 不小于 | 断后伸长率b, c A80mm % 不小于 | ||
| HC500/780MS | 500~700 | 780 | 3 | |
| HC700/900MS | 700~1000 | 900 | 2 | |
| HC700/980MS | 700~960 | 980 | 2 | |
| HC860/1100MS | 860~1100 | 1100 | 2 | |
| HC950/1180MS | 950~1200 | 1180 | 2 | |
| HC1030/1300MS | 1030~1300 | 1300 | 2 | |
| HC1150/1400MS | 1150~1400 | 1400 | 2 | |
| HC1200/1500MS | 1200~1500 | 1500 | 2 | |
| a 无明显屈服时采用 RP0.2，否则采用ReL。 b 试样为 GB/T 228 中的 P6 试样，试样方向为横向。 | ||||
MS 系列供货规格
| 厚度 (mm) | 宽度 (mm) | |
|---|---|---|
| 980MPa 及以下级 | 1.0~2.1 | 800~1250 |
| 1180MPa 级 | 1.0~2.1 | 800~1250 |
| 1470MPa 级 | 1.0~2.1 | 800~1250 |
应用案例
使用牌号为HC950/1180MS，规格为1.6mm * 1085 * 2930 板；用于挂车车厢铺地板，替代原使用2.75mm厚度Q235 材料；车厢长度13 米，宽度2.5米，整车减重293.4KG，减重比率41.82%。
冷轧部分使用HC700/980MS，厚度1.5mm 和1.25mm 材料，用于汽车冷弯型钢架，替代原骨架使用厚度2.0 的Q235和厚度1.5mm的B510L 材料；整体骨架减重119kg，减重比例5.95%。热轧部分采用QSTE700TM替代B510L,厚度由3.0mm、4.0mm 和5.0mm 降低到2.5mm、3.0mm和4.0mm；冷热轧综合整体骨架减重294kg，减重比例14.7%。
轿车后保险杠零件批量使用宝钢产品冷轧HC700/980MS，1.6mm *1100mm