汽车液压泵按流量是否可调节可分为:bai变量泵和定量泵。
①输出du流量可以zhi根据需要来调节的称为变量泵。
②输出流量不能调节的称为定量泵。
汽车液压泵按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
①齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。
②叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀分布、运转平稳、噪音小、作用压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
③柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用于大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。
还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述三种普遍。
QY-QCSW12模型采用大众B5液压泵总成(附件齐全)进行解剖