英标H型钢与英标工字钢尺寸表，生产厂家供应EN标准
UC英标152×152×23 UC英标152×152×30 W4*13
UC英标152×152×37 UC英标203×203×46 W5*16
UC英标203×203×52 UC英标203×203×60 W5*19
UC英标203×203×71 UC英标203×203×86 W6*7-25
UC英标254×254×73 UC英标254×254×89 W8*10-67
UC英标254×254×107 UC英标254×254×132 W10*12-112
UC英标254×254×167 UC英标305×305×118 W12*14-132
UC英标305×305×137 UC英标305×305×158 W14*22-176
UC英标305×305×198 UC英标305×305×233 W16*26-100
UC英标356×368×129 UC英标356×368×153 W18*35-143
UC英标356×368×177 UC英标356×368×202 W21*44-166
UB英标203×133×25 UB英标UB305×165×54 W24*55-176
UB英标203×133×30 UB英标UB305×305×97 W27*84-194
UB英标457×152×74 UB英标UB356×127×33 W30*90-191
UB英标457×152×82 UB英标UB356×127×39 W33*118-221
UB英标457×191×67 UB英标UB356×171×45 W36*135-194
UB英标457×191×74 UB英标UB356×171×51 HP8*36
UB英标457×191×82 UB英标UB356×171×57 HP10*42
UB英标254×102×22 UB英标UB457×191×89 HP12*74
UB英标254×102×25 UB英标UB457×191×98 HP14*73
UB英标254×102×28 UB英标UB533×210×82
UB英标254×146×31 UB英标UB533×210×92
UB英标254×146×37 UB英标UB533×210×101
UB英标254×146×43 UB英标UB533×210×109
UB英标533×210×122 UB英标610×229×101
UB英标610×229×113 UB英标610×229×125
UB英标610×229×140
我国各大主力煤企、铁路、港口、航运等相关单位认真贯彻落实上级要求，出台措施，保供增运，稳定煤价，确保下游用煤需求。
入冬以来，特别是进入12月份，国内工业生产快速增长和低温寒流叠加，导致电力需求超预期高速增长，部分电厂存煤下降。为确保市场供需平衡，煤炭可靠供应，晋能控股集团出台九项措施，全力增产保供，大限度释放先进产能；在保障安全的前提下，对存煤告急的电厂优先安排计划、优先发运。同时，科学调整进港流向，增加重点港口场存。能源集团采取七项措施保障煤炭、电力供应，旗下71个煤矿全部实现满负荷生产，还优化调整品种结构，增加电煤产量和外运量，保障重点地区煤炭供应。此外，山西、内蒙等地主力煤企认真执行煤炭中长期合同价格机制和履约承诺，落实上级保供稳价措施，开展2021年度煤炭中长期合同签订和履约。
秦皇岛港、黄骅港、唐山港口群认真贯彻落实上级关于保供稳价的要求，出台具体措施，保障电煤运输，向南方增运煤炭。各运煤港口锁定大客户和规模货源的批装车量，完善服务功能，优化工作流程，提高运输效率，全力满足南方电厂用煤需求。秦皇岛港发挥路港合署办公和港前待泊作用，加快卸车、增加场存，压缩辅助作业时间，挖掘运输潜力；落实船舶运力，保障增运工作顺利进行。黄骅港加强生产组织，全力保障煤炭运输，提高装船效率，降低车船在港停时，发挥能源供应稳定器和压舱石作用。本月以来，秦皇岛和黄骅两港合计日均发运煤炭达112万吨。唐山港口群发挥堆场大、吞吐能力强的优势，以卸车促调进，靠场存争运力，全力满足下游用煤需求。
铁路方面，太原局成立专班，逐项盯控电煤运输各个环节，对发电、供热用煤等重点物资，给予优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车。对管内煤炭生产企业信息进行归类汇总，全面了解各煤炭生产企业的产运销信息，掌握不同品质煤炭的产量、去向，对接下游用户需求。呼铁局接到通知，从即日起，所有车皮计划全部用来保供国有几大电，市场车皮全部取消，国有矿开足马力生产，呼铁局请车数增至60-70列。大秦线、朔黄线、蒙冀线三大运煤通道全力保障煤炭运输，加快车辆周转，加大防冻车工作力度，落实产运协同要求，做好冬季保供工作。