6RA8086-6KV62-0AA0直流驱动器故障处理(当天快速修复问题 );
直流调速器电路原理分析:〔主电路〕调速器的主电路采用了先交流调压后整流的电路形式,先用双向晶闸管V1对输入交流电压进行调节,再由P4桥式整流电路对调节后的电压进行整流,供直流电机电枢绕组A1、A2端子的供电;励磁电源,则由P1对交流220V直接整流后,供F1、F2励磁线圈端子。在电源输入回路中串联了4A保险管,起到对双向晶闸管V1的第二重(一重保护由N3、N4完成)过载与短路保护。
N1、V3、V4构成锯齿波形成电路,锯齿波的零电位点与电网过零点对应。V4、D3、R22、R23组成恒流源充电电路,使C10上电压线性上升,提升了电路的移相控制范围。D3为发光二极管,导通电压约为1.2V,其压降受流通电流影响不大,可近似认为是一个恒定电压,作为V4的固定工作偏压,由元件参数可推算出该恒流源的恒定电流值为1.2V-0.6V(V4发射结电压)/2.2kΩ=0.27mA。在电网电压正(负)半波期间,N1的10脚为低电平,8脚也为低电平,V3处于截止状态,V4以恒流(0.27mA)为C10充电,C10上电压线性上升,电网过零点到来时,N1的8脚变为高电平,V3饱和导通,将C10所充电荷快速泄放。因C10的充电时间常数不一样,恒流缓充电,使C10上电压上升斜率较小;放电时间常数小(V3饱和导通下电阻值极小),C10下降斜率大(形成陡峭下降),二者作用在C4的正端形成锯齿波电压,并输出到N2的同相输入端5脚。
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直流调速器维修常见故障
1、电机负载突变,引起的冲击过大造成过流。
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘损坏,造成匝间或相间对地短路,因而导致过流。
3、过流毛病与电机的漏抗,电机电缆的耦合电抗有关,所以挑选电机电缆一定依照要求去选。
4、在变频器输出侧有功率因数纠正电容或浪涌吸收装置。
5、当装有测速编码器时,速度反应信号丢掉或非正常时,也会引起过流,检查编码器和其电缆。
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