上海冷链物流公司 上海至太原冷冻运输公司 保鲜物流 诚信互利
更新:2024-12-09 08:00 编号:20574831 发布IP:220.184.122.124 浏览:56次- 发布企业
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详细介绍
记 者
在正视我国冷链市场潜在价值的也要充分考量目前的问题和短板,那么冷链快递发展存在哪些桎梏?
兰艳丽
一是供需端存在发展瓶颈。冷链快递基础设施投资金额高、周期长、回报率低,造成冷链成本居高不下。随着国内外原材料价格及人工成本上涨,压缩了生产加工企业的利润空间,企业物流费用也相应削减,冷链快递利润空间得不到保障。冷链市场认知程度有待提高,冷链需求规模结构尚不合理。冷链快递需求处于上升阶段,但尚未形成整体需求,市场需求仍在培育。需求结构不均衡,主要订单需求来自少数大城市,跨区域订单少,成本难以覆盖。
二是冷链快递主体较少。目前开展冷链运输的快递企业仅有顺丰、京东、申通、圆通、苏宁等企业,其他企业也有进军冷链的计划,但尚未形成规模。相对于庞大的冷链物流企业来说,冷链快递主体具有规模大、网络全、资本雄厚等特点,但面对全网冷链的庞大投入,更多企业尚处于观望和规划阶段。
三是基础设施较为薄弱。目前开展冷链服务的快递企业中自建冷库较少,多为租用冷库。由于冷库建设仍旧存在东部多、中西部少,销地多、产地少,冷冻库多、冷藏库少等现象,造成产地预冷设施不健全,难以满足全链条冷链运输的需求。在干线冷藏车辆发力较多,但末端冷藏车辆尚处于起步阶段,购置较少,难以满足大规模末端冷链配送要求。
四是冷链人才短缺,冷链行业需要复合型人才,需要懂制冷、保温、食品、物流、供应链等很多知识。冷链快递重点要解决的是末端配送问题,涉及产品品类多,温层处理复杂,人才积累不够。目前国内开设冷链物流的院校不多,大部分冷链人才需要企业自己培养。
五是标准化冷链服务动力不足。食品企业对品牌不重视,消费者对品质不敏感,没有从源头和需求两端给冷链快递足够的发展动力。我国易腐食品消费占比超30%,消费者冷链保鲜意识较为薄弱,使得非规范冷链服务充斥冷链市场,挤占标准冷链服务,不利于标准化发展。路桥费、燃油费、人工费等逐年走高,三者加起来占到冷链企业总成本的80%以上,已成为压在冷链物流企业身上的大山,一定程度上造成企业心态较为浮躁,在支出方面精打细算,很少有企业主动在信息系统、设备升级、人才培养、服务提升等方面加大投入。
六是冷链标准不统一,监管不到位。目前国内冷链大部分的国标和行标都是推荐性的,企业贯彻积极性不高,大部分企业都在执行自己的企业标准。行业标准及法律法规缺失、市场不成熟的环境下,竞争导致价格战,冷链运营压力大,企业盈利能力不足。针对冷链快递的监管尚处于空白阶段,缺乏对冷链运输环节监管和追溯,未能形成有效引导冷链快递发展的监管环境。
记 者
面对如此庞大的市场需求,快递+冷链如何能有效提升供给,助力冷链市场,满足人民日益增长的美好生活需要?
兰艳丽
解决上述问题需要汇聚各方力量,冷链是重资产行业,冷库、冷藏车等设施投入大,企业回报周期长,土地、融资、用水用电等一直是企业的重要成本。冷链快递的发展需要企业主导,政府推动,社会共建。按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”思路,深化业务联动,汇集社会资源,提升科技水平,提高服务质量,强化安全保障,加快转型提效。企业要顺应市场发展趋势,合理预期,规划冷链发展,形成有投入、会经营、强管控、保服务、提质效的良性发展局面。政府应发挥在冷链规划、标准、政策等方面的引导、扶持和监管作用,引导冷链发展方向、净化行业风气、规范市场环境、防止劣币驱除良币。
推进规模化、标准化是降低冷链成本,提升服务供给的法宝,规模不足,成本摊销大,标准的不统一导致了整体效率的低下。激发需求、拓展服务可以做大市场,制定标准、规范操作能够提高冷链环节衔接的度。谈到冷链物流的标准化建设,这是一个庞大的系统工程,既要考虑物流行业本身,也要追溯到上游产业。冷链物流企业能够控制的仓储、配送、车辆设备、系统等所有工具的改造,都要依托于上游的产品来进行调整。运输环节越多,标准化难度越大。冷链物流同样是依托物流行业大背景的,其标准化也必然要在物流行业标准化的基础上完成。
需要有效引导资源共建和资本介入,加快推进固定资产资源共享,基础设施建设和维护成本巨大,应形成设施、网络共享共用的模式,提高设施应用效率,减少重复投资。要推动冷链基础设施共建共享,实现资源合理调配,推动效率提升。有条件的政府可承担部分基础设施建设,引导行业聚集。有效发挥资本推动作用,一方面继续吸引资本投入,另一方面要引导资本投入方向,避免盲目投资,造成产能失衡。要汇聚社会资源,兼顾投资者、消费者、生产者等各方利益,共同推动冷链快递健康发展。
编后:
当前,“快递+冷链”助力消费升级模式已经初步明确,在这样的时代背景下,相信快递市场将会持续发展。对此,兰艳丽相当有信心。对于自己的工作,她认为快递市场研究将是一项长期事业,她会一直坚持。也希望各位读者朋友多多支持,这也是为中国快递业的发展尽一份力。
(以上仅代表个人观点,不代表研究中心官方观点)
中心专家研究员
兰艳丽
成立日期 | 1994年04月11日 | ||
法定代表人 | 崔爱平 | ||
注册资本 | 2453 | ||
主营产品 | 冷链物流公司,冷冻仓储,冷藏运输,冷链配送电话,冷链列表排名多少钱,服务各大平台和商超如盒马、美团等配送.道路货物运输(不含危险货物);供应链管理服务;仓储服务(冷冻仓储, 不含危险化学品仓储);国内货物运输输代理;国内集装箱货物运输代理;国际运输代理业务;运输货物打包服务;装卸搬运;物流方案设计;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物或技术进出品(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
经营范围 | 道路货物运输及仓储 | ||
公司简介 | 踏信冷链物流总部位于上海,在浙江、广东、福建、江西、湖南、北京、成都等地均设有16个分公司和智能化恒温、冷藏、冷冻仓库。合作伙伴:普洛斯、万纬冷链、普冷、荣庆、郑明现代、新夏晖、中外运、宇培等知名物流企业..、合作客户:蒙牛、妙可蓝多、福耀玻璃、瑞幸咖啡、安佳、京东、盒马、美团、沃尔玛、山姆等业务范围:1.全国恒温、冷藏、冷冻产品仓储及运输。2.服务各大平台和商超如盒马、美团等配送。踏信物流有限公 ... |
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