据卡士官方显示，卡士自建全程冷链系统，实现各环节2-6度，*后一公里派送，并选择与顺丰冷链强强联合。针对卡士“冷链建设”的具体情况，相关负责人表示：在冷链管理方面，为确保可满足产品2-6℃冷藏保存的要求，卡士自身建立了完善的储运冷链质量标准和考核标准，并整合了运输、存储能力完善的第三方公司到整个冷链管理系统中。卡士在产品储运环节，利用云监控平台系统对自有仓储物流及重点经销商仓库的冷链温度进行实时在线监控，管理人员可在手机客户端24小时实时查看。同时，公司还委托了第三方专业机构，以及利用公司自有流通品控抽查相结合的方式进行质量监管。
据了解，运输半径决定了销售半径，目前国内低温酸奶大多由地方乳企生产。品牌的全国化布局，对其冷链运输提出了极高的挑战，因此不少品牌在发展初期主要会选择与第三方冷链合作。然而“牵手”第三方冷链，一方面品牌商对于传输过程很难完全把控，另一方面，高额的成本也是巨大障碍。以酸奶品牌Change为例，据相关报道该酸奶出库后的大头正是花在了冷链运输上，以至于其市场总监曾感叹：“相当于给顺丰冷链打工了！”
因此，近两年不少低温酸奶新势力，选择在自建冷链上发力。不过自建冷链并非易事。王丁棉表示，自建冷链对于企业来说，面临着多方面的挑战。首先，冷链涉及面广，覆盖奶源运输、以及酸奶仓存与运输，整个过程与环节投资大，且运行成本高，这会给生产企业增加财经压力和经营管理的难度。如果因冷链出问题导致产品变质，或引起消费者的投诉与退赔等，还会给企业带来品牌与形象的负面影响。其次，作为生产企业，在布局酸奶冷链配送系统时，除了要考虑生产工厂与市场距离的近远与网络布局合理外，还要考虑对离生产工厂较远的市场增设冷库产品运周转或二次分发点的合理性与可行性，使整条冷链完善与安全运营。第三，对全冷链系统中所有的从业人员的冷链教育与管控也是一个不可忽视的挑战。比如酸奶售卖场店的售卖人员，把酸奶多次反复从冷柜或冰箱中取出在常温下摆放存放等。
另据业内**人士透露，由于全流程自建冷链成本过高，在国内很难有一家乳企能做到真正做到自建全国冷链。高端低温酸奶市场看似很火爆，实际上冷链是整个行业面临的一大挑战。 
目前，酸奶“新势力”赛道，卡士、简爱、乐纯、北海牧场、吾岛、优诺等品牌摩拳擦掌。然而若要获得更大的市场份额，仅在冷链建设上，就注定不是一件轻松的差事。
对于从业企业而言，如何才能更好地保障全链条中产品的品质安全？王丁棉认为，第一、得保证产品****合格，且应充分做好出厂前的产品合格检测；第二、充分完善整条冷链系统，确保每一环节冷链贯通不“断链”；第三、加强对从事或接触冷链系统的每一位员工或相关职员的冷链产品质量维护意识与知识教育和风险危机教育，提高他们对产品质量安全的责任心；第四、对酸奶离开冷链的节点与时间务必要掌控好，如离库装卸车这个空档节点的管控。第五、建立专人对全程冷链专责常检制度。
来源：北京晚报