一是要求运货车辆在尾部喷漆的方式将chepai号喷涂在尾部，车辆在称重时车头通过视频图像采集和chepai号自动识别自动读出chepai号，另一幅监控图像也调出车尾监控图片，可以直接识别和对比；二是采取每部车辆一车一卡的方式进行称重管理，每部车辆入厂、出厂时都必须刷卡称重，空车也要通过刷卡验证后再放行，如果互换了chepai，系统将检测到卡内的车辆皮重、数据库存储的车辆皮重与当前称重的皮重不符，会自动告警提示。
3.1.5防范车辆称重后数据不保存、司磅员私放车辆
系统采用视频监控、红外对射控制与计算机软件相结合的方法，在车辆称重时必须刷卡，计算机软件读取称重数据的对车辆称重情况进行抓拍，从车头、车尾分别抓拍一幅图像，与称重数据保存进入数据库。司磅员如果不保存称重数据将不能完成刷卡称重过程，未完成称重过程的车辆超过规定时间将自动发送告警信息给管理者审核。
3.1.6防范虚构物料入库作弊
系统通过红外对射器识别车辆的上磅情况，在车辆正常上磅刷卡称重后通过IC卡识别车辆称重、禁止车辆重复刷卡称重；通过红外对射控制器传回的监测信号识别车辆是否下磅，禁止未下磅重复称重。如果车辆下磅绕行更换假chepai号重复上磅，系统通过chepai号自动识别系统和IC卡内的chepai号、车头/车尾监控图像chepai号对比，可以立即发现作弊车辆。
内外串通作弊现象的杜绝、车运违规情况处罚的规范化管理和自动化处理，避免了检查过程中不必要的纠纷。
科学合理的系统规划对于提高工作效率，给企业决策者提供准确、及时的报告，对于推动企业建设规划和长期发展带来的效益。
创新形式的车辆称重防作弊和运输监控管理方式，对于促进企业现代化管理，提升企业管理带来的效益。
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数字式地磅在某大型石油炼厂汽运出厂的应用