(多年专修)上海西门子伺服电机维修

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一台伺服电机就是被烧毁了。

可以排除的可能性有：

1）电机未受潮，在国庆前期还能正常运行；

2）检查电机的动力线没有缺相；

3）没有出现上述提到的所谓“大马拉小车”的现象；

4）一般相序反了也会出现堵转报警，而当初是没有出现堵转报警。

唯一出现过的问题就是：电机编码器线缆接错过。编码器线缆接错，整个系统是出现报警，对于力矩电机在复位报警上使能的过程中一直在找磁极角度，若没有找到磁极角度，而电流一直增大，是可能导致烧毁绕组的吧

西门子伺服电机常见故障应对策略

自身故障处理方法。断电后，将电磁制动器(BFK458-16E)引线与整流模块分开，用万用表欧姆档测量电磁制动器直流电阻值是否正常(电阻值一般为:0.58kΩ左右)，测量电磁制动器表面温度是否超标(温度一般不超过70°℃)，如电阻值、温度超标，则断定为制动器绕组烧损，应使用相同规格的材

料对绕组进行重新绕制。

(4)磨损处理方法。电机电磁制动器与电磁磨片的间隙值为(0.3~0.6mm之间)，选择塞尺测量电磁制动器与电磁磨片的间隙在规定值范围以内，如有偏差则应立即进行调整，电磁磨片磨损严重，则应及时更

换电磁磨片，直至电磁制动器与电磁磨片能够正常吸合为止，加强对其巡检力度，定期对其进行清扫，防止粉尘及水雾，确保其能够正常运行。

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