海洋污染物小包装豁免攻略：5KG/L内包装即可视为普货

在国际海运危险货物规则中，海洋污染物是一个特殊且备受关注的类别。对于众多化工品、药品、日化产品的出口商而言，产品一旦被判定为海洋污染物，就将按照第9类危险品进行运输，这意味着更复杂的流程、更高的成本以及更严格的船东审批。许多企业可能不知道，国际法规中存在一条重要的“豁免条款”，可以巧妙地将这些货物从危险品“降级”为普通货物，这就是我们今天要重点解读的——小包装豁免规则。

什么是海洋污染物？

我们需要明确哪些货物属于海洋污染物。根据《国际海运危险货物规则》，海洋污染物是指那些对水生环境、人类健康造成危害或可能产生长期不良影响的物质。常见的包括：

• 某些农药、杀虫剂

• 某些医药中间体

• 某些染料、颜料

• 某些清洁剂、消毒剂中的特定化学成分

• 含汞、铅、镉等重金属的化合物
  当您的货物安全数据单上出现“海洋污染物”或“对环境有害”的标识时，就需要格外注意了。

关键的豁免条款：小包装的“魔力”

IMDG Code的核心豁免条件在于包装的规格。规则明确规定：
如果海洋污染物被盛装在内容器（内包装）不超过5KG（固体）或5L（液体）的包装内，并且这些包装被组合在符合要求的外箱中，那么整票货物在海运阶段可以不被归类为9类危险品，而是作为普通货物进行运输。

豁免的具体条件与技术要求

豁免并非无条件的。要实现从“危”到“普”的转变，必须严格满足以下所有条件：

1. 内包装极限： 每个瓶子、袋子或罐子的Zui大容量必须严格控制在5升（液体）或5公斤（固体）及以下。这是硬性规定，超出一点即失效。

2. 外包装强度： 装有这些小内包装的外容器（通常是瓦楞纸箱或木箱）必须足够坚固，能够通过1.2米的跌落试验，确保在正常的海运条件下不会破损泄漏。

3. 包装总量限制： 整体被视为普货，但单个外包装内的货物总量通常也有限制（例如，对于某些类别，外包装毛重不超过40KG等）。这需要根据具体物质来判断。

4. 标记要求： 豁免为普货，外包装上依然需要清晰地粘贴 “海洋污染物标记” 。这是一个重要的区别点，表明箱内物质的性质，以便在发生意外时能采取正确的应急措施。这是许多货主容易忽略的关键步骤。

豁免带来的核心优势

利用此规则，能为出口企业带来实实在在的利益：

• 简化流程： 无需办理复杂的危包证，节省大量时间和行政成本。

• 降低成本： 免收危险品附加费、码头危险品处理费等，直接降低物流成本。

• 提升效率： 订舱更方便，不受危险品船期和舱位的限制，出货更灵活快捷。

专业物流伙伴的重要性

规则清晰，但实际操作中细节决定成败。作为上海丹吉士国际物流的专业危险品团队，我们深知其中的关键点：

• 准确判定： 我们会协助客户根据MSDS准确判定货物是否属于海洋污染物。

• 包装审核： 我们会严格审核客户的内外包装方案，确保完全符合豁免的技术要求。

• 单证指导： 指导您完成正确的托运单证，并在外包装上粘贴合规的标记，避免在海关或码头查验时出现问题。

• 应急预案： 作为普货出运，我们也会为您备好货物的安全信息，以备不时之需。