上海出口工程设备|超大件尺寸设备订舱货运代理

上海出口工程设备|超大件尺寸设备订舱货运代理

上海港作为全球集装箱吞吐量Zui大的港口，每年承载着大量国产工程设备、模块化工厂、盾构机、风电轮毂、变压器、港口吊机等超大件出口。单件长度超过12米、宽度超过3.5米、高度超过4米或毛重80吨以上的“超限”货，既无法装入普通集装箱，也不能简单走散杂船，必须依赖框架箱、开顶柜、轴板车或BBK分体吊装等“组合方案”。由此催生出一批深耕“上海出口工程设备|超大件尺寸设备订舱”赛道的专业货运代理，为EPC总包、新能源、矿山机械、基建项目提供一站式海运服务。

典型服务链条

1. 前期路线测算
   代理根据设备三维模型、重心、吊点及目的港卸货条件，综合比较框架柜（FR）、开顶柜（OT）、滚装船（RoRo）、散杂船（Breakbulk）和分体吊装（BBK）成本，输出“海运+内陆+码头操作”总包价，通常可为客户节省8-15%物流费用。

2. 港口道路勘察
   对宽度≥4.5m、高度≥4.2m的货物，提前7天向上海港交警大队申请“大件运输通行证”，并实地勘察外高桥-东海大桥-洋山深水港路线，确认沿途电线、信号灯、龙门吊限高，确保低平板车或液压轴线车安全通行。

3. 装箱与加固
   在自有2万m²大件仓库完成“槽钢底座+枕木+防滑橡胶+焊接止滑块+钢丝绳花篮”八绳绑扎，出具《海运加固检验报告》；对超重件采用两台码头岸吊同步抬吊，并提前48小时向船公司申请“船边直装”计划。

4. 报关与装船
   提前5个工作日提交发票、装箱单、出口许可证（部分旧设备需招标批文）、危险品MSDS（如含液压油），通过上海单一窗口完成海关电子申报；港区放行后，重箱优先配载甲板顶层，代理现场监装并实时推送离港、到港节点。

出口线路

    洋山、外高桥双基地，擅长FR+BBK组合，曾将直径5.2米盾构机分三段装入40FR+20FR，总重110吨，按期抵达鹿特丹。

• 12年特种柜团队，配套45-120吨轴线车，可完成80吨变压器“车-船”直装，欧洲、南美、澳洲航线全年包量。

• 自有3万m²堆场，与COSCO、CMA、MSK签有年框，可锁定旺季舱位，提供出口信用保险、跨境人民币结算。

• 国家一级货代，具备电力设备出口许可证代办资质，熟悉“一带一路”项目免税、优惠关税申报。

客户收益

• 舱位与箱源双保险：旺季爆舱仍享船东一级放舱，减少等船3-7天；

• 综合成本下降：船东年框价+加固包干，平均节省8-12%物流费用；

• 风险前置管控：提前审核尺寸、重心、直装要求，避免退关、翻箱滞箱费；

• 项目工期可控：提供“车-船-港-关”甘特图，与现场吊装计划无缝衔接。

随着“一带一路”基建、风电光伏和高端装备出口激增，上海出口工程设备超大件货代已从传统“拿舱卖货”升级为“项目物流集成商”。通过深耕航线资源、港口规则与重大件操作技术，它们正帮助中国制造安全、高效、可控地走向全球。