因为疫情冲击，宁波梅山国际性港口码头11日零晨3点关掉，出口集装箱的入港限制时间在船舶预估到港的时间两天内。目前有托运人的渔船逐渐跳港宁波市换道上海市。
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CMACGM下发通知表明，其PEX3服务项目船舶“Samson和FAL1服务项目船舶“Rivoli”的货运业务“临时中止”，直至该港口再次对外开放。
CMACGM为保证航次详细修复，望知悉下列很有可能受MSICT中止的影响后面船次分配，立足于PEX3的“Melisande”将在8月18日到达上海市或19日出港，随后前去宁波市，8月20日到达或21日出港。立足于FAL3的“Kerguelen”也遵照相同的方式，仅仅提前了二天。CMACGM Centaurus（Columbus PNW）、Cosco Venus (GMXP)和Kota Carum(REX2)将彻底跳港宁波市。
Hapag-Lloyd警示顾客，方案中的船次“预估会延迟时间”，而中远海（Cosco）还表示，这周一些船舶可能会取消挂证宁波市。
Hapag-Lloyd发布关于港口情况及订购布置的通告，在其中进出口贸易受影响的船只，下列3艘船可能会取消挂证宁波市：
CMA CGM MUSCA 船次号：0PPA7E1MA（原预估到达宁波时间，2021年8月14日）
SEASPAN OCEANIA 船次号：0PPA9E1MA（原预估到达宁波时间，2021年8月15日）
APL LEHAVRE 船次号：0PPABE1MA（原预估抵达宁波时间，2021年8月20日）
预估到达宁波市的入关海运集装箱将延迟时间。宁波市别的港口不会受到关掉危害：CY对外开放时间减少至2天，因为梅山码头停靠在的船只将转移至宁波市别的港口，赫伯罗特预估会有拥挤和耽误。港口公布CY对外开放时间将减少至2天。提议顾客查询港口网址，以保证准时拖运您货物。
梅山码头MSICT约为舟山港货运量的25%，这引起了人们对于供应链管理终断的不满。但宁波市的许多港口间距该港口较远，这说明新冠疫情很有可能MSICT。某货代公司开朗表明，“很多人正在接受Covid-19检验，到现在为止并没有呈阳性病案报告。持乐观态度,假如Covid-19不会再散播，危害就也不会像深圳盐田这么大。我充满信心。”
马士基亚太地区首席战略官JamesWroe表示，关掉海港“显而易见将产生立即影响，并且在船舶和货品寻找换道之时，导致附近海港进一步拥挤风险”。但是他填补称，马士基的绝大部分服务项目坐落于间距梅山码头20至40公里北仑港区，“因而，现阶段我们的服务未受深远影响”。
德迅国际海运物流执行副总裁OttoSchacht表示：梅山码头的重要商贸关键是FEWB和TPEB。任何别的港口依然保持对外开放。全部港口发生拥挤，停车位平均等待时间为2-3天。Ligentia告知顾客，宁波市的拼箱业务流程可能延迟时间。”
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