Features
Can be used even in narrow construction space
High range of transmission ratios (plug-on pinion)
Mechanical construction
Stages: 1
Mounting types: foot-mounted or flange-mounted designs, housingflange, design with torque arm
Shaft designs: solid shaft, hollow shaft, hollow shaftwith splined shaft
Typical applications
Car wash plants
Presses
Stage technology
Technical data
SIMOGEAR Worm Geared Motors
Worm Geared Motors | ||
|---|---|---|
Gear unittype | S.09 … S.29 (1-stage) | |
Gear unitsizes | 3 | |
Torquerange | Nm | 33 … 116 |
Range oftransmission ratios | 5 ... 100 | |
Motor powerrange | kW | 0.55 |
Features
Very high transmission ratios
Low speeds
Compact design
Stages: 4 to 6
Mounting types: foot-mounted or flange-mounted designs, housingflange, design with torque arm (according to the maingearboxes)
Shaft designs: solid shaft, hollow shaft, hollow shaftwith splined shaft, hollow shaft with shrink disk, SIMOLOC assemblysystem (according to the main gearboxes)
Mixers
Kneading machines
Slow-running ventilators
SIMOGEAR Tandem geared motors
Tandem geared motors | D.29-Z19 … D.189-D69 (4- to 6-stages) | 12 (helicalgeared motors) | 140 …19 000 (helical geared motors) | 325 …27 816 (helical geared motors) | 7.5 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Features
Developed in cooperation with the conveyor technology andautomation industries
High permissible wheel loads
Very energy efficient (efficiencies of 98 % per stage)
Suitable for use in accordance with VDI guideline 3643 (2-stageversion BH29 and BH39 for use as an electric-monorail drive)
Stages: 2 (light-load applications) or 3 (heavy-loadapplications)
Mounting types: foot-mounted or flange-mounted designs, housingflange
Shaft designs: solid shaft
Traction drives
Automotive industries
Storage and distribution centers
SIMOGEAR Electric-monorail geared motors
Electric-monorail geared motors | Electric-monorail geared motors | BH.29 … B.39 (2-stage) | K.39 … K.79 (3-stage) | 2 | 3 | 90 … 200 | 420 … 820 | 7.32 ... 60.21 | 10.27 ... 244.25 | 55 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
如果您关心的是性能与可靠性，则 MOTOX 是您的可以选择。 MOTOX减速电机的额外优点是比市场上通常所见的电机具有*高减速机转矩，功率范围高达 200kW。使用同轴式、平行轴式和同轴式斜齿轮减速机时，它们可**高达 20 x 103 Nm 的减速机转矩。当然，这些电机还符合所有相关*标准。
MOTOX 标准减速电机通过 MOTOX，西门子提供了全面的减速电机系列。 该产品线包括所有常见减速机类型，适用于所有传动应用。在这里，您可以为每种传动任务找到较佳解决方案。 您还可以选择额定转矩比目前市场上通常所见的减速机*高的减速机。
采用同轴式、偏心轴式和同轴式齿轮减速机时，这些减速电机的功率范围可高达 200 kW，额定减速机转矩可高达 35 x103 Nm。 采用同轴式蜗杆减速机的电机输出功率高达 11 kW，转矩达 1,590Nm；而采用蜗杆减速机的电机输出功率达 0.75 kW，转矩达 80 Nm。
这些减速电机符合所有适用的*标准：
标准型电机符合适用的 IEC/EN 标准。
西门子提供了适合出口到 NAFTA 市场（美国、加拿大、墨西哥）的具有以下规格的电机： 电气 NEMA、UL、CSA
经过 CCC 的电机适合出口到中国；经过 GOST-R 的减速机和电机适合出口到俄罗斯。
西门子能效等级为 EFF1 和 EFF2 的高能效减速电机可确保经济有效地运行
优点简述
减速机额定转矩较高
我们新型 MOTOX 系列减速电机因具有**的技术性能而与众不同。 您可以从以下等方面获益：输出转矩高达 35 x103 Nm，采用相同规格的减速机可获得比竞争对手的减速电机*高的额定转矩。并且，您可以***高运行系数，从而获得*高设备利用率与运行可靠性。
减速机传动比较高
由于采用特殊机械设计，这些电机可***高的减速机传动比。 在许多应用中，由于可以减少一个齿轮级，这种高传动比可实现经济有效的解决方案。如果您可以使用标准 4 *电机来代替 6 *或 8 *电机，则您还可以享受成本优势。 原因在于较高的传动比。
运行安静的减速电机
由于在*个减速级后面的圆周速度较低，电机的运行噪音显著降低。
*高的灵活性
无论您的要求是什么： 可根据需要对整个电机系列中的产品进行组合，因为这些减速电机具有模块化的结构。可以配置市场上通常采用的减速电机的所有型号与安装形式。 这些减速机具有很高的多用性，经过调整，适合十分广泛的传动应用。在电机一侧，MOTOX 是一种模块化系统，从物流角度看已经过优化。 使用轴装功能单元（如制动器），可以安装单独驱动的风扇和编码器。基本型电机始终保持不变，以便能够在安装电机后添加各种功能单元。
