




HC550/980DH是一种高成形性双相高强钢(Dual-Phase High Formability Steel),属于先进高强钢(AHSS, Advanced High-Strength Steel) 中的优化牌号。它在保持 980MPa 级超高强度 的通过成分设计与热处理工艺创新,显著提升了延伸率、扩孔率(Hole Expansion Ratio)、翻边性能及复杂零件成形能力,有效解决了传统 DP980 钢在带孔、翻边或浅拉延结构件中易开裂的工程难题。
该材料广泛应用于新能源汽车和高端燃油车的白车身关键结构件,是实现“安全、轻量化与制造可行性三重目标”的重要技术支撑。
| 符号 | 含义 |
|---|---|
| HC | High-strength Cold-rolled(高强度冷轧) |
| 550 | 小屈服强度 ≥ 550 MPa(典型范围:550–680 MPa) |
| 980 | 小抗拉强度 ≥ 980 MPa(典型范围:980–1100 MPa) |
| DH | Dual-Phase + High Formability(高成形性双相钢) |
✅ “DH” vs “DP” 关键区别:
HC550/980DP(标准双相钢):延伸率 ≈12–15%,扩孔率 ≈25%
HC550/980DH(高成形性版):延伸率 ≥18–22%,扩孔率 ≥35%,n值更高,FLC(成形极限曲线)更优
| 性能指标 | 要求 / 典型值 |
|---|---|
| 屈服强度(Rp₀.₂) | 550 – 680 MPa |
| 抗拉强度(Rm) | ≥ 980 MPa(通常 980–1100 MPa) |
| 断后伸长率(A₅₀mm) | ≥ 18%(优质牌号可达 20–22%) |
| 强塑积(Rm × A) | ≥ 18 GPa·%(远优于标准DP980的≈12 GPa·%) |
| n 值(应变硬化指数) | ≈ 0.18 – 0.22 |
| r 值(塑性应变比) | ≈ 0.85 – 1.10(各向异性低) |
| 扩孔率(λ) | ≥ 35%(部分钢厂优化版达 40%+) |
工程意义:
高扩孔率 → 适用于带安装孔、螺栓连接区域的翻边成形;
高延伸率 + 高n值 → 抵抗局部颈缩,提升复杂曲面成形窗口;
无吕德斯带(Lüders bands) → 表面质量优异,满足Class A漆面要求。
HC550/980DH 仍为典型的铁素体(Ferrite)+ 马氏体(Martensite)双相组织,但通过以下优化实现高成形性:
马氏体体积分数适中(约25–30%),分布更弥散、尺寸更细小,避免应力集中;
铁素体基体晶粒细小均匀(≤6 μm),提供良好塑性协调能力;
碳含量精准控制(C ≈ 0.10–0.14%),在保证强度的抑制脆性;
微合金元素(Nb/Ti/V)析出强化,细化晶粒并提升r/n值;
临界区退火 + 精准冷却路径,调控两相比例与界面特性。
结果:在980MPa强度下,局部成形性(如翻边、扩孔)接近普通HSLA钢水平,突破传统高强钢应用瓶颈。
| 元素 | 含量 | 作用 |
|---|---|---|
| C | 0.10 – 0.14% | 控制马氏体量,平衡强度与塑性 |
| Mn | 1.8 – 2.3% | 提高淬透性,扩大两相区 |
| Si | ≤ 0.60%(部分≤0.90%) | 固溶强化,抑制碳化物析出 |
| Nb / Ti / V | ≤ 0.06% | 微合金化,细化晶粒,提升成形性 |
| P, S | ≤ 0.010% | 高洁净度冶炼(IF + RH真空脱气) |
低碳当量(CEV ≤ 0.18):确保优良焊接性,无需预热即可进行电阻点焊或MIG焊。
高纯净钢水冶炼([O] ≤ 20 ppm, [H] ≤ 2 ppm)
热轧控轧控冷(TMCP)→ 细化晶粒
冷轧 → 减薄至目标厚度(1.0–2.5 mm)
连续退火(CAPL):
加热至 790–820℃(Ac₁–Ac₃区间)
分段冷却(先缓冷促进铁素体长大,再快冷形成细小马氏体)
平整处理(0.8–1.2%延伸率)→ 消除屈服点延伸,改善板形
| 工艺 | 表现 |
|---|---|
| 冷冲压 / 浅拉延 | ⭐⭐⭐⭐☆:适用于B柱加强板、电池支架等带几何特征件 |
| 翻边 / 冲孔后扩孔 | ⭐⭐⭐⭐⭐:扩孔率≥35%,边缘开裂风险极低 |
| 电阻点焊 / MIG焊 | ⭐⭐⭐⭐☆:焊接窗口宽,飞溅少,接头强度高 |
| 电泳涂装 | 表面光洁,无吕德斯带,漆面质量达 Class A |
| 激光切割 | 切口平整,热影响区窄,适用于轮廓精切 |
⚠️ 镀层建议:
若用于主承力安全件,强烈推荐 ZF(GA,锌铁合金)镀层,以规避GI镀层在高强钢上的潜在LME(液态金属脆化)风险;
对于非关键结构件,GI镀层可接受,但需评估服役环境。
B柱加强板(带安装孔):需高强度 + 翻边成形 + 螺栓连接
座椅滑轨 / 座椅骨架:承载 + 耐疲劳 + 复杂截面成形
电池包上盖加强筋 / 横梁支架:刚性支撑 + 轻量化 + 表面质量要求高
前纵梁吸能盒后段:有序溃缩 + 高吸能效率
高端家电结构件(洗衣机滚筒支架、冰箱内胆加强)
工程机械驾驶室骨架、农用设备覆盖件
✅ 轻量化效果:相比 HSLA590(Rm≈590 MPa),减重 25–30%,提升碰撞吸能效率与结构刚度。
| 类型 | 特点 | 推荐场景 |
|---|---|---|
| 裸板(O态) | 无镀层,成本低 | 封闭结构件,后续喷涂防腐 |
| +GI(热镀锌) | 耐蚀性好,成本适中 | 非主承力件、一般环境 |
| +ZF / +GA(锌铁合金) | 焊接性优、电泳附着力强、LME风险极低 | 白车身安全结构件 |
| +ZM(锌镁合金) | 超高耐蚀(>1000h盐雾) | 高湿高盐出口车型 |
| 材料 | Rm (MPa) | A (%) | 扩孔率 λ | 主要优势 | 典型用途 |
|---|---|---|---|---|---|
| HC550/980DH | 980–1100 | ≥18–22 | ≥35% | 高成形性+980MPa强度 | B柱加强板、带孔支架 |
| HC550/980DP | 980–1100 | 12–15 | ~25% | 强度高,成形性一般 | 简单防撞梁 |
| HC650/980DP | 980–1100 | ≥12 | ≥25% | 高屈服,抗静态变形 | 电池门槛梁 |
| QP980 | 980–1100 | ≥15–18 | ≥30% | TRIP效应,塑性好 | 复杂安全件(成本高) |
✅ HC550/980DH 定位:980MPa级别中综合成形性能优的双相钢,是带孔、带翻边、浅拉延安全结构件的工程。
国内:
宝钢股份(Baosteel)——早量产DH系列
首钢京唐、鞍钢 —— 具备稳定供货能力
执行标准:
宝钢企标 Q/BQB 418—2023《冷轧双相高强度钢板及钢带》
国际参考:VDA 239-100(德国汽车工业标准)、SAE J2340
常用厚度:1.0 – 2.5 mm
交货状态:冷轧退火 + 平整(O 态)
必查文件:
化学成分报告
力学性能(含扩孔率λ)
表面质量评级(Class A/B)
镀层重量(如 ZF 60/60 g/m²)
增值服务(头部钢厂提供):
FLC(成形极限曲线)
回弹仿真数据库(AutoForm/Metaform兼容)
焊接参数窗口图
CAE联合开发支持(针对电池包/门环等项目)
✅ :
HC550/980DH 是双相钢技术从“高强度”向“高成形性+高强度”协同演进的里程碑产品。它成功将980MPa级高强钢的应用场景从简单梁类件拓展至带孔、翻边、浅拉延的复杂结构件,成为新能源汽车轻量化、安全性与制造效率三者平衡的关键材料。对于需要高强度、高扩孔率、良好焊接性与表面质量的980MPa级应用,HC550/980DH 是当前成熟、可靠的工程解决方案。
| 成立日期 | 2015年07月06日 | ||
| 法定代表人 | 陈芳琼 | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | 汽车钢,,进口工具钢,镀锌板卷,冷轧,热轧 | ||
| 经营范围 | 钢材、焦炭、铁矿石、冶金炉料(除专项规定)、金属材料、五金交电、建筑装潢材料、通讯设备及相关产品、家用电器、电子产品、计算机及配件、普通劳防用品、日用百货批兼零;商务信息咨询;园林绿化工程;从事货物及技术的进出口业务;设计、制作、代理、发布各类广告;机电设备安装;市政工程。【依法须经批准的项目,经... | ||
| 公司简介 | 本公司成立于2001年,是一家综合性钢材贸易企业,下辖“上海鸿繁实业有限公司”的钢铁销售网络,是宝钢集团汽车钢、耐腐蚀钢、优碳钢、合金钢、弹簧钢等直供用户;并代理韩国进口工具钢、优碳钢、高碳钢,与国内各大钢厂(鞍钢、本钢、武钢、舞阳钢厂等)保持良好的合作关系。公司主要经营热轧、冷轧、涂镀等产品,并致力于考登钢、耐腐蚀钢.集装箱钢、优碳钢、大梁钢、车轮钢、焊瓶钢、管线钢、工模具钢等品种钢的开发,提供 ... | ||









