对冷链药品的要求和标准不断提升。此外，近年来生物医药概念比较火，市场需求在迅速增长，这些因素促使各家企业越来越重视冷链建设。
“业内的大型企业纷纷开始加大投入，冷链物流体系的建设和管理水平都在提高。”他表示，除加大冷库方面的建设力度外，在软件系统及运输方面也在增加投入，增加自有冷藏车配置成为近两年的趋势。当然，这种车辆的投入主要集中在区域配送与城市配送环节，全国范围的干线运输还是离不开医药物流领域的承运商。
疫情会助推医药冷链物流的发展，尤其是随着新冠疫苗开始普遍接种，如此大的规模将会促进承接疫苗配送的企业继续强化物流能力。无论存储，还是运输，都要加大投入。
由于疫苗的生产技术不同，储存条件也不同，目前中国的几款疫苗储藏和运输保存的环境要求在2℃～8℃，但美国的莫德纳和辉瑞研发的新冠疫苗则需深度冷藏，前者要求的储存温度为-25℃～-15℃，后者的疫苗在-80℃～-60℃超低温冷冻箱中可以保存6个月，在加有干冰的特制保温运输箱中可以保存15天，在医院的2℃～8℃冰箱中只能保存5天。
为满足疫苗的储存条件和温区要求，医药流通企业对于冷链的投入势必会加大。同时，这也会促使医药冷链物流领域的市场格局发生改变。“能承接这种业务的企业，自身的规模、操作的资质要求和原有的经验都很重要，不可能所有企业都能承接。”行业集中度或因此变得更高，企业将拥有更大的市场份额，化的差距会越来越大