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1.1.1.1控制液压升降机构，满足前机舱门（C类机型）和中机舱门（E类机型）高度升降，通过后台操作平台设置机型可以一键升降控制和模拟机舱手动操控。
1.1.1.2 涉及到登机桥安全的飞机装置进行控制（空客A300-200机翼观察灯、发动机开停警示灯等）。
1.1.1.3 撞击报警：登机桥靠接模拟机舱时，登机桥推力过大红色闪烁警示灯报警，还可以设置撞击和显示力度等级。
1.1.1.4能够提供声光报警状态显示、数据显示、保护装置动作显示等功能，信号可靠稳定，信号可反馈至后台监控电脑以备查询。
1.1.1.5 模拟机舱至少应具有以下控制与设定功能：
Ø “钥匙启动”按钮；
Ø “停止”按钮（必须锁定升降）；
Ø “急停”按钮（必须锁定升降、报警）；
Ø “上升”按钮（解锁升降）；
Ø “下降”按钮（解锁升降）；
Ø 至少十种飞机机型一键达到机型高度按钮；
1.1.1.6 模拟机舱的数据传输信号系统，二种方式同步通过有线和无线进行传送。
1.1.1.7 投标人须按业主要求提供通讯接口，以确保能与登机桥监控系统之间进行可靠的信息互换，提供系统的通信协议。
1.1.1.8 隐形显示屏至少应具有以下功能：
Ø 显示时间
Ø 显示执行操作指令；
Ø 显示执行飞机机型；
Ø 显示执行前机舱门（L1）或中机舱门（L2）指令；
Ø 显示报警停止执行各项操作；
Ø 接近距离显示
1.1.1 油漆：
1.1.1.1除非指定，否则所有钢铁部分将覆盖两层受业主认可的防腐蚀底漆和两层优质涂料。模拟机舱投标人所建议的涂料及颜色样本必须先提交并通过业主认可方可使用。
1.1.1.2 模拟机舱机身彩装施工前一个月通知招标人，招标人将在20天内确认机身彩装。
1.1.1.3 若在运送或安装过程中模拟机舱涂料受到破损，投标人须负责修补好所有被破坏的涂料。
1.1 与其他投标人的协调及交接工作
建设中的模拟机舱，可完整地模拟各种飞机不同滑行方向的停泊方式，具有各种小机型和大机型机舱门位置供登机桥操作训练为一体的模拟机舱；具有综合多种飞机机型对登机桥操作规范中涉及安全的飞机装置。具有飞机地面电源和空调接口的模拟机舱；具有液压升降系统和数据传输系统，模拟机舱要具有较高的仿真精度，模拟机舱供登机桥各级操作员培训或登机桥操作考试对接的模拟机舱；可用于对登机桥操作员进行相关专业实操培训和评估。登机桥操作是民航系统特种行业，与航空安全密切相关。